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台灣隊首度澳洲完賽！ 北科大賽車隊出戰澳洲 拿下最佳車檢獎

2024-12-30
「北科大學生方程式賽車隊-Taipei Tech Racing」（TTR）12月出征2024年國際學生方程式賽車大賽澳洲站（Formula SAE-A），於22支隊伍激烈競爭中，穩紮穩打地通過所有車檢及完成各項動態項目，獲得最佳車檢獎（Technical Inspection Award），並成為台灣第一支在澳洲賽完賽的車隊，也是台灣第二支於國外完賽的隊伍！
北科大賽車隊隊長、機械系學生林源深表示，這是疫後睽違五年，車隊再次出國參賽，除了寫下隊史成立10年來首度完成耐久賽的紀錄，同時拿下最佳車檢獎、能源效率第六名、八字繞錐第八名、單圈計時第十名的成績。

林源深說明，學生方程式賽車完賽的難度在於，動態項目涵蓋煞車測試、八字繞錐、直線加速、單圈計時以及最後壓軸長達22公里的耐久賽，車手必須全力試探車子的極限、拿到最佳成績；而耐久賽的困難之處，在於當車子承受前面各項動態賽事中的激烈操駕後，緊接著必須完成22公里的連續操駕，這對妥善率、設計和整車能力的要求相當高，車隊在設計賽車時，必須在各項零件的耐用度與動力表現性能中取得平衡，若一味追求極致的性能，很可能導致零件失效而無法完賽。

本次參賽的電動賽車TTR8 EV，在車架方面大量使用彎管，使扭轉剛性提升18%；在空力方面改善部件製程，使前翼減重35%；動力方面，除了更加掌握鋰鐵電池組的功率特性與馬達驅動，電池箱體製程上更使用了雷射及氬焊雙焊接工藝，大幅減少熱變形且具備良好結構及散熱特性，並透過自製電子控制器（ECU）及電動車三電軟韌硬體的系統整合，展現不亞於國際頂尖大學的研發實力。

車隊指導老師之一、北科大車輛工程系副教授蔣欣翰指出，車隊首次遠征澳洲站，相較於澳洲、紐西蘭等大學車隊，一個多月前就必須完備海運相關繁瑣程序，並安排先遣隊於賽前一個禮拜前往墨爾本先領取賽車及檢查車況，除了向國內隊員回報因應措施之外，也必須把握時間組裝電池模組、採買無法運送的賽車裝備。比賽前一日，隊員們下機後立刻前往賽場架設好整備區，儘速完成車體組裝與檢修。

隔日正式比賽開始，北科大車隊在前兩日以最快速度通過電池箱檢、機械檢、傾斜測試、供電測試、淋雨測試等多項考驗，煞車測試時也迅速調整底盤、胎壓等並順利通過，因此獲頒最佳車檢獎，更因此爭取到充裕的時間，讓車手們與自己親手打造的車輛在異地重新磨合。車隊上下一心奮力不懈，使得TTR8 EV在動態項目（八字繞錐、直線加速、與單圈計時）保有前十名的競爭力，同時力求穩定完賽，成功達成車隊隊史新的里程碑，創下台灣在澳洲站首隊完賽紀錄。

連日賽程中，北科大車隊積極與其他車隊同學交流，賽後獲邀前往蒙納許大學、墨爾本大學觀摩及討論，也深入瞭解友隊在車輛製作技術及靜態報告的準備方針。北科大車隊非常感謝本賽季贊助廠商與學校的鼎力支持，相信經歷今年FSAE-A的賽事後，車隊有了更充沛的信心、能量及更寬闊的眼光，將持續打造更具競爭力的新一代賽車，在國際賽事爭取更佳成績與名次。
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